Kann das "Feierabendparken" unsere Innenstädte entlasten?
Wer ein Auto fährt und in der Stadt wohnt, fährt wahrscheinlich gerade abends manchmal ein paar Extrarunden – auf der Suche nach einem Parkplatz. Alles voll am Bordsteinrand, während vor Supermärkten nach Ladenschluss haufenweise Parkplätze leer sind. Warum sollte man also hier nicht Nachfrage und Angebot zusammenbringen? Einige Supermärkte vermieten bereits ihre Stellplätze nachts an Anwohner. Das Ganze nennt sich "Feierabendparken". Was steckt dahinter, wer verdient daran – und hilft das tatsä
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AUDIO: Immer häufiger bieten Supermärkte Feierabend-Parken an (1 Min)
Nacht-Parken vor Supermärkten
Stand: 17.08.2026 09:08 Uhr
Wer ein Auto fährt und in der Stadt wohnt, fährt wahrscheinlich gerade abends manchmal ein paar Extrarunden – auf der Suche nach einem Parkplatz. Alles voll am Bordsteinrand, während vor Supermärkten nach Ladenschluss haufenweise Parkplätze leer sind. Warum sollte man also hier nicht Nachfrage und Angebot zusammenbringen? Einige Supermärkte vermieten bereits ihre Stellplätze nachts an Anwohner. Das Ganze nennt sich "Feierabendparken". Was steckt dahinter, wer verdient daran – und hilft das tatsächlich gegen den Parkdruck?
von André Seifert, MDR AKTUELL
Gibt es auch in Mitteldeutschland Städte, in denen Supermärkte ihre Parkplätze für Anwohner anbieten?
Ja, aber noch nicht sehr viele. Zu nennen ist vor allem die Kette Netto, die nachts Parkplätze vermietet: Man kann als Anwohner das Auto vom Abend bis zum frühen Morgen abstellen, wenn der Supermarkt geschlossen hat. Wichtig ist, dass der Parkplatz dann früh wieder frei für Kunden ist. Dafür verlangt Netto drei Euro pro Nacht. Es gibt auch Wochen- und Monatstarife. Der Discounter macht das bundesweit, auch zum Beispiel in Leipzig, Gera und Chemnitz. Auch andere Discounter bieten "Feierabendparken" an, allerdings nur vereinzelt – je nachdem, ob die Filiale das will oder nicht.
Die Supermärkte machen das nicht aus reiner Nächstenliebe. Ist das ein zusätzliches Geschäftsfeld für sie?
Ja, denn wenn sich nachts noch ein bisschen Geld verdienen lässt, ist das für den Händler natürlich interessant. Aber von den drei Euro pro Nacht bleiben nicht automatisch drei Euro beim Supermarkt hängen. Denn oft beauftragen die Supermärkte andere Firmen mit dem Service, und zwar sogenannte Parkraumüberwachungsfirmen. Das sind Firmen, die zurzeit boomen und über die wir beim MDR erst kürzlich eine Recherche veröffentlicht haben. Die heißen zum Beispiel Mobility Hub oder Park & Control. Die übernehmen auf so einem Parkplatz die Buchung per App und erfassen die Kennzeichen mit Kameras.
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Und bei unserer MDR-Recherche haben wir aufgezeigt, dass für solche Firmen nicht nur die normalen Parkgebühren interessant sein können, sondern dass für deren Geschäft auch Vertragsstrafen eine Rolle spielen. Also wenn jemand zu lange parkt oder gegen irgendwelche Regeln verstößt, dann geht es sehr schnell. Dann verschicken die ein Knöllchen, also eine Zahlungsaufforderung. Und da wirft unsere Recherche dann die Frage auf, verschicken die die Knöllchen ganz bewusst auch an Parkende, die gar nichts falsch gemacht haben? Und deshalb kann es nicht schaden, auch beim "Feierabendparken" genauer hinzuschauen, vielleicht den Supermarkt fragen: Welche Firma bewirtschaftet denn den Parkplatz und was haben die für einen Ruf?
Gibt es schon Erfahrungen, ob so der Parkdruck in den Städten tatsächlich gesenkt werden kann?
Das Modell ist noch recht neu und bisher machen nur wenige Supermärkte mit, deshalb gibt es noch keine belastbaren Zahlen dazu. Aber klar, jeder Extra-Stellplatz kann helfen. Nur, wenn gleichzeitig die Zahl der Autos immer weiter steigt, wird es schwierig, damit das grundsätzliche Problem zu lösen. Anfang 2026 waren in Deutschland so viele Pkw zugelassen wie noch nie, im Schnitt 593 pro 1.000 Einwohner.
MDR (mze)
