Diese neue VW-Limousine kostet weniger als ein Dacia

VW ID.Era 5S: Mittelklasse zum Dacia-Preis

Dieser Neuwagen von VW kostet nur 11.500 Euro!

Ein neuer VW zum Dacia-Preis? Das geht mit dem ID.Era 5S. Jedenfalls in China. Die Limousine in Passat-Größe könnte vielleicht auch zu uns kommen.

Bild: SAIC VOLKSWAGEN

• Katharina Berndt

22. August 2026, 06:00 Uhr

Während im hiesigen VW-Konfigurator der günstigste Neuwagen der

VW Polo

mit knapp über 20.000 Euro ist, sieht das in China ganz anders aus. Umgerechnet keine 11.500 Euro (89.900 Chinesische Yuan) kostet der gerade vorgestellte ID.Era 5S dort. Damit würde die Limousine mit Plug-in-Hybridantrieb den günstigsten Neuwagen in Deutschland locker unterbieten: Der

Dacia Sandero

startet bei 13.590 Euro.

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Rechtliche Anmerkungen

* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.

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ID.Era 5S mit Sonderangebot zum Marktstart

89.900 Yuan – zu diesem Kampfpreis wird

VW

die Limo in Passat-Größe nicht dauerhaft anbieten. Es handelt sich um ein Sonderangebot zur Markteinführung. Aber selbst die regulären Preise starten nur knapp über Sandero-Niveau. 14.700 Euro (115.900 Chinesische Yuan) wird der reguläre Einstiegspreis sein.

Optisch ist das Auto aus dem Joint Venture mit dem chinesischen Hersteller SAIC eine typische VW-Limousine, wenn auch mit deutlich reduzierter Lichtsignatur. Die ist vorn und hinten zu zwei Strichen zusammengezogen.

Innen ist das Design des ID.Era 5S auf die chinesische Kundschaft abgestimmt. Die meisten Funktionen werden über die Bildschirme eingestellt – 15,6 Zoll fürs Infotainment und

8

,8 Zoll für die Instrumente. Tasten gibt es kaum.

Plug-in-Hybrid mit Saugmotor

Den Plug-in-Hybrid bilden ein 1,5-Liter-Sauger mit 109 PS sowie ein 237 PS starker Elektromotor. Die angegebene elektrische

Reichweite

des ID.Era 5S mit 19,1-kWh-Akku wirkt zunächst mit 160 Kilometern recht hoch. Doch Achtung: Der Wert wurde nach dem chinesischen CLTC-Zyklus ermittelt. Der ist deutlich gnädiger als unser WLTP-Standard.

Beleuchtete Logos vorn und hinten sind Teil der Lichtsignatur.

Bild: SAIC VOLKSWAGEN

So könnte der ID.Era 5S auch zu uns kommen

Gerade vor dem Hintergrund, dass VW keine Mittelklasse-Limousine mit Verbrenner mehr hat (den

Passat

gibt's nur noch als Kombi) wäre der ID.Era 5S für Deutschland interessant. Doch selbst wenn Modelle wie dieses künftig auch beim deutschen Händler stehen – die Preise auf Dacia-Niveau wird VW sicher nicht mit importieren.

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