85 Meter breit, 800 Sitzplätze - China enthüllt Konzept für Riesenflieger

Chinesische Ingenieure haben das Konzept für ein riesiges Nurflügler-Flugzeug vorgestellt. Der Flieger könnte künftig bis zu 800 Menschen transportieren und würde Modelle wie den aktuellen Airbus A380 damit in den Schatten stellen.

WinFuture/KI-generiert

Chinas riesiger Nurflügler

China baut gerade nicht nur seinen ersten Nuklear-Flugzeugträger und 350 Tonnen schwere Elektro-Muldenkipper. Das staatliche Forschungsinstitut CARDC hat jetzt auch ein Modell für ein neues Passagierflugzeug präsentiert. Der Entwurf setzt auf ein Nurflügler-Design und soll sage und schreibe bis zu 800 Passagiere auf Langstreckenflügen befördern. Damit zielen die chinesischen Ingenieure auf eine Kapazität ab, die den Airbus A380 mit seinen 555 Sitzplätzen als bisherigen Rekordhalter bei weitem übertrifft.

Im Gegensatz zu herkömmlichen Flugzeugen verschmelzen bei einem Nurflügler der Rumpf, die Tragflächen und das Leitwerk zu einem einzigen breiten Flugkörper. Das erhöht den Auftrieb und reduziert den Luftwiderstand. Das Konzept aus China sieht dabei gewaltige Dimensionen vor:

• Spannweite: 85 Meter
• Länge: 43 Meter
• Reisegeschwindigkeit: Mach 0,8

Modell im Windkanal

Damit ist die geplante Spannweite fast doppelt so groß wie die des amerikanischen Tarnkappenbombers B-2 Spirit. Das Militärflugzeug der USA basiert ebenfalls auf dem Nurflügler-Prinzip. Wie die SCMP berichtet, bietet die zivile Nutzung der Bauform große aerodynamische Vorteile.

Ein Modell aus Edelstahl im Maßstab 1 zu 52 hat laut dem Bericht bereits umfangreiche Tests in einem speziellen Transschall-Windkanal absolviert. Dabei erreichte der Flieger ein sehr hohes Gleitverhältnis, das den Höhenverlust bei einem Meter Vorwärtsflug beschreibt. Das aerodynamische Profil kann so den Treibstoffverbrauch pro Passagier in der Theorie stark senken. Für Fluggesellschaften wäre das ein wichtiges Argument, da Kerosin einen großen Teil der Betriebskosten ausmacht. Das getestete Modell im Transschall-Windkanal

Technische und bauliche Hürden

Der Weg vom Windkanal zur Serienreife ist jedoch weit und mit großen technischen Herausforderungen verbunden. Die Ingenieure müssen etwa die Kabinengestaltung komplett neu denken. Da die Passagiere teils weit entfernt von der Längsachse sitzen, führen etwa Turbulenzen bei Rollbewegungen zu einem starken Unwohlsein. Zudem fehlen klassische Fensterplätze für einen Großteil der Reisenden an Bord.

Die Notfallevakuierung aus einem derart breiten Rumpf stellt eine weitere sicherheitstechnische Hürde dar. Die Vorschriften verlangen, dass alle Passagiere ein Flugzeug innerhalb von 90 Sekunden verlassen können. Bei 800 Menschen in einer extrem breiten Kabine werden neuartige Konzepte für Notausgänge und Fluchtwege erforderlich, die bei aktuellen Passagiermaschinen nicht existieren.

Auch die Infrastruktur von Flughäfen müsste für ein solches Modell massiv angepasst werden. Mit einer Breite von 85 Metern überschreitet das Flugzeug das Standardlimit von 80 Metern der Internationalen Zivilluftfahrtorganisation. Rollwege, Hangars und Terminals vieler Großflughäfen sind für solche enormen Dimensionen aktuell nicht ausgelegt.

Ausbau der Luftfahrtstrategie

Das Projekt reiht sich nahtlos in Chinas umfassende Strategie ein, unabhängiger von westlichen Herstellern wie Boeing oder Airbus zu werden. Neben dem Schmalrumpfflugzeug C919 und dem geplanten Langstreckenmodell C929 arbeitet das Land an weiteren Konzepten. Darunter befindet sich auch ein Überschallflugzeug mit der Bezeichnung C949.

Ob der riesige Nurflügler jemals regulär Passagiere transportiert oder lediglich als Basis für grundlegende Forschungen dient, ist derzeit noch offen. Die Entwicklung eines völlig neuen Flugzeugtyps dauert in der Regel mehrere Jahrzehnte und verschlingt Milliarden an Investitionen. Bis das gezeigte oder ein ähnliches Modell in den Regelbetrieb geht, dürfte es also in jedem Fall noch dauern.

Würdet ihr in einen gigantischen fensterlosen Nurflügler steigen, wenn die Ticketpreise stimmen? Teilt eure Gedanken zu dem Konzept gerne unten in den Kommentaren mit uns!

Zusammenfassung

• China entwirft ein neues Nurflügler-Passagierflugzeug für 800 Personen
• Das geplante Flugzeug soll eine Spannweite von etwa 85 Metern haben
• Erste Windkanaltests mit einem Modell verliefen erfolgreich
• Die Technik und die Evakuierung von 800 Passagieren sind Hürden
• Enorme Spannweite von 85 Metern würde Anpassungen an Flughäfen erfordern
• Das Projekt soll Chinas Unabhängigkeit von Boeing und Airbus stärken

Siehe auch:

• Halbe Stunde in der Luft: Größtes Elektroflugzeug absolvierte Erstflug
• Airbus testet für neue Flugzeug-Generation ausklappbare Tragflächen
• Test erfolgreich: Airbus A350-1000ULR absolviert 24-Stunden-Direktflug
• Emirates düpiert Boeing: Flugzeuge taugen nur noch als Konservendosen
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